“韩信为人告反，吕后欲召，恐其不就，乃与萧相国谋，诈令人称陈�已破，绐信曰：‘虽病强入贺。’信入，即被诛。信之为大将军，实萧何所荐，今其死也，又出其谋，故俚语有‘成也萧何，败也萧何’之语。”

翻看今天的媒体文章大致寻找到以下原因，我们一起来解读一下。

1、国际板的推出。这个问题不是一天两天，但凡市场调整它便属于其中一个理由，可以说市场其实对于这个利空已经有了比较合理的预期。

2、欧债和美国债务危机。谈判的不畅让媒体宣染成奥巴马要赖帐，这个话题也同样不是新闻，而且从日本、港股的走势来看并没有A股表现的如此夸张。

3、宏观经济紧缩，珠三角中小企业资金周转困难超2008，1/3中小企业经营受限，这是2011年市场的弱势的主要原因，银行在如此低市盈率的情况下仍然疲软是市场的直接反应。

4、动车追尾重大事故。这和A股一样属于意料之外的，属于一个下跌的导火索！

5

、市场寻找不到热点板块，本身具备技术性调整的需求。但调整并不代表是暴跌，因为跌幅达3%的市场今年总共才发生四次，今天就算一次。

如果综合以上情况，我们似乎可以得出在外围政策环境及市场内部调整需求的压力之下，A股在动车事故的导火索引导下形成今天的放量暴跌。不过我想还得加上一条就是股指期货，股指期货在上市一年有余的情况下，市场参与的机构应该逐步摸透了市场的规律，至少对于连续5天缩量将引发市场情绪的一致性宣泄规律有所掌握，所以在利空密布，意外导火的情况下，痛快地做一把空完全是有可能的。因此或许股指期货才是今日指数如此崩溃的真正原因。

从

中长期角度来讲，现在我们在思考美股怎么创新高同时思考A股创新低极端的取向本身是一种不正常的思维，毕竟资本市场具有非常高的联动性。其二，虽然银行股屡屡败退，但其自身8倍的市盈率情况下，还能有多少下跌空间？除非真正出现某些极个别人那样思考的人民币贬值，中国经济硬着陆。因此在大的方向上，至少目前我们不能过份地看空。

从细的角度来讲，从来没有说S点出现就是连续暴跌，相反很多时候，由于暴跌引发短线资金抄底（今天流动资金翻红），市场反而会出现短期的反弹。因此接下来的关键就是在本周关注流动资金的持续情况，如果连续翻红，那今天就可能是主力的一个大洗盘，或者说股指期货的一种误导；而如果不能翻红，则择机离场也不晚。因此完全没有必要恐慌，7个月，150个交易日只出现4次今天这样的走势不会轻易持续发生。

有关于高铁的股票的讨论，首先可以关注近期受利空影响的个股：

1、中牧股份(600195)6月14日受山东地区部分养殖户山羊打疫苗死亡的利空打击之下出现暴跌，之后快速地收复失地。并且该只个股前期还是属于散户增仓，主力出逃的股票。

2、伊利股份(600887)董事长受到“诽谤”导致股价跌停，随后一个月股指缓慢创出新高。

3、08年三聚氢氨事件，乳制品暴跌，伊利一个月狂跌50%，现在看股价已经自低点上涨超过7倍。因为我们没办法因此不喝牛奶，即便可能会有“毒”的危险。

对于快速铁路，我相信中国高铁不会因为此次事件而停摆。虽然5年投入5万个亿有点快，但相信在技术和管理改进之后只会有更多的人坐进动车，坐进高铁，不要说国外为什么不建？因为我们身在中国。所以在铁路相关股短期技术性修复之后，其原有的价值趋向不会发生根本性的变化。

综述：

①如果短期非要让我选择看空或者看多，我宁愿选择看多

②从M头形态走势来看，理论上市场至少还是需要一波反抽行情的，高点在2750附近

③屏住呼吸，今天和明天准备加仓进场。